Il banco di prova TBM/H per lo studio e la diagnosi dei motori ibridi, è progettato per analizzare a fondo le prestazioni del sistema di propulsione combinato (motore a combustione interna + motore elettrico). Include freno a correnti parassite, software diagnostico e sensori integrati, offrendo un ambiente controllato per la simulazione di guida, la rilevazione guasti e l’analisi energetica. Ideale per la formazione tecnica su automotive e mobilità sostenibile.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Struttura su ruote con telaio in alluminio anodizzato e pannelli in acciaio verniciato;
- Pannello di controllo centrale con sistemi elettrici del veicolo (alzacristalli, luci, cinture, tergicristalli, serrature);
- Area guidatore e passeggero con volante, pedali acceleratore e freno, leva cambio, cruscotto, sistema diagnostico e serbatoio carburante;
- Motore a combustione interna con iniezione elettronica e motore elettrico alimentato da batteria ibrida ad alta tensione;
- Blocco batterie composto da batteria 12 V e batteria ibrida per il motore elettrico;
- Sistema di raffreddamento con ventola automatica per batteria ad alta temperatura;
- Freno a correnti parassite regolabile per simulazione di carico e frenata rigenerativa;
- Celle di carico per misurazione coppia e sensori velocità su asse sterzante;
- Interfaccia diagnostica per analisi consumi, prestazioni e rilevazione guasti;
- Sistemi protetti per un funzionamento in totale sicurezza;
- Accessori e cablaggi inclusi;
- Manuali completi (installazione, sicurezza, manutenzione, esercitazioni).
DIMENSIONI E PESI
- Dimensioni: 3600 x 2200 x 2400 mm circa;
- Peso: 725 kg circa.
ESERCITAZIONI E POSSIBILITÀ PRATICHE CON I COMPONENTI FORNITI
- Familiarizzazione con un sistema di guida ibrido;
- Determinazione del consumo di carburante e della richiesta di corrente e tensione della batteria;
- Studio delle curve di coppia e potenza in funzione dei giri motore;
- Misura di parametri chiave: coppia, velocità, potenza, accelerazione;
- Test di accelerazione e risposta del sistema in diverse condizioni;
- Analisi del consumo di carburante e dell’efficienza della batteria;
- Valutazione dell’energia recuperata in frenata rigenerativa;
- Calibrazione e regolazione dei sensori per l’ottimizzazione delle prestazioni;
- Misurazione dell’energia fornita dalla batteria in diversi cicli operativi;
- Analisi dell’energia prodotta dal sistema elettrico;
- Acquisizione e analisi delle curve di consumo elettrico;
- Studio del comportamento del sistema in condizioni di elevata richiesta (pendenze, accelerazioni rapide).
SERVIZI E MATERIALI CONSUMABILI RICHIESTI (non inclusi)
- Alimentazione elettrica monofase 200–240 VAC / 50 Hz o 110–127 VAC / 60 Hz;
- Carburante per motore;
- Olio motore;
- Liquido refrigerante.
Per maggiori informazioni e specifiche tecniche più dettagliate, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore, accessibile al link: https://www.edibon.com/en/comprehensive-testing-and-diagnosis-bench-for-hybrid-engine-with-braking-and-diagnostic-software/catalog
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.
