L’unità TBMC75 è un banco prova gestito da PC per l’analisi e la caratterizzazione di motori fino a 75 kW. Grazie al sistema di controllo SCADA integrato, consente il monitoraggio in tempo reale di coppia, potenza, regime, temperatura e consumo carburante. L’impianto è dotato di freno elettromagnetico con raffreddamento ad acqua e serbatoi carburante separati, e permette l’acquisizione automatica dei dati, risultando ideale per corsi di formazione tecnica, collaudo motori, ricerca applicata e sviluppo di componenti nel settore automobilistico, agricolo e industriale.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Banco prova per motori fino a 75 kW, raffreddato ad acqua;
- Controllo completo da PC con software SCADA Edibon;
- Freno elettromagnetico con raffreddamento ad acqua da 75 kW;
- Sistema di misura:
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- Coppia mediante cella di carico da 200 Nm;
- Regime motore tramite sensore a effetto Hall;
- Temperatura (in diversi punti): sensori tipo J;
- Consumo carburante tramite bilancia elettronica;
- Portata aria con flussometro digitale;
- Pressione aria con manometro elettronico;
- 2 serbatoi carburante (10 l ciascuno): uno per alimentazione, uno di recupero;
- Involucro di sicurezza con sistema di aspirazione fumi;
- Quadro elettrico integrato con sistema di sicurezza;
- Sensore di carico e struttura antivibrazione;
- Interfaccia utente per comando e visualizzazione parametri da PC.
DIMENSIONI E PESI
- Banco principale: 800 x 800 x 1700 mm – Peso: 500 kg ca.
- Interfaccia di controllo: 490 x 330 x 310 mm – Peso: 10 kg ca.
ESERCITAZIONI E POSSIBILITÀ PRATICHE
- Misura della potenza sviluppata dal motore;
- Determinazione della coppia in funzione del regime;
- Misura del consumo specifico di carburante;
- Analisi della curva di potenza e coppia;
- Studio dell’efficienza globale;
- Monitoraggio delle temperature in punti critici;
- Determinazione dei parametri caratteristici del motore;
- Acquisizione dati automatica e visualizzazione grafica;
- Analisi dei fenomeni di raffreddamento e carico;
- Simulazione di condizioni operative reali con carico variabile.
ELEMENTI RICHIESTI (non inclusi)
È necessario almeno uno dei seguenti:
- TM75-01/R – Motore a benzina a 4 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, per TBMC75 (rigenerato)*
- TM75-02 – Motore diesel a 4 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, per TBMC75
- TM75-02/R – Motore diesel a 4 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, per TBMC75 (rigenerato)*
- TM75-03/R – Motore a benzina e GPL a 4 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, per TBMC75 (rigenerato)*
- TM75-04 – Motore a benzina a 3 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, per TBMC75
SERVIZI ED ELEMENTI RICHIESTI (non inclusi)
- Alimentazione elettrica Monofase 200 VAC – 240 VAC / 50 Hz oppure 110 VAC – 127 VAC / 60 Hz.
- Alimentazione idrica;
- Ventilazione: l’unità deve essere utilizzata in un ambiente ventilato, dotato di sistema di estrazione fumi.
- Computer: è richiesto un computer per il funzionamento dell’unità.
ELEMENTI RACCOMANDATI (non inclusi)
- Olio motore, liquido di raffreddamento, sistemi di scarico personalizzati secondo il motore installato.
CONSUMABILI RICHIESTI (non inclusi)
- Carburante: benzina senza piombo o gasolio, a seconda del tipo di motore.
- Olio motore: olio di alta qualità: 10W40 per motore diesel, 5W30 per motore a benzina.
ACCESSORI OPZIONALI (non inclusi)
- TBMC-AGE – Analizzatore di gas di scarico.
- TBMC-CG – Calorimetro per gas di scarico controllato da computer.
- TBMC-AGE/NOx – Analizzatore di gas di scarico con rilevamento NOx.
Per maggiori informazioni e specifiche tecniche più dettagliate, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore, accessibile al link:
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.
