Il laboratorio introduce gli studenti alle tecnologie elettriche ed elettroniche delle automobili elettriche, ibride e alimentate a idrogeno. Trainer, modelli funzionali e strumenti diagnostici permettono di studiare celle a combustibile, circuiti automobilistici, sistemi di controllo, sensori e attuatori. Le attività consentono inoltre di acquisire segnali con l’oscilloscopio, leggere dati tramite interfaccia OBDII e simulare guasti sugli impianti veicolari.
In sintesi
Mobilità elettrica e idrogeno
Studio della trazione elettrica, delle celle a combustibile e dei processi di conversione e gestione dell’energia.
Elettronica automobilistica
Analisi dei circuiti elettrici ed elettronici, dei sistemi di potenza e controllo e dei parametri ECU.
Diagnostica veicolare
Test su sensori e attuatori, lettura dei codici di guasto OBDII e osservazione dei segnali con oscilloscopio digitale.
Celle a combustibile, circuiti elettronici e controllo veicolare
Il percorso didattico parte dallo studio delle automobili elettriche e a idrogeno. Il modello di automobile alimentata a idrogeno e il trainer con cella a combustibile permettono di osservare i processi di conversione energetica, i flussi di energia e il funzionamento della trazione elettrica.
Le unità dedicate ai circuiti automobilistici consentono di analizzare impianti di base come accensione, illuminazione e alimentazione, insieme ai sistemi elettronici di potenza, controllo motore e sicurezza attiva e passiva. Il dispositivo di controllo elettronico permette inoltre di simulare e programmare i parametri ECU.
Il trainer per sensori, il modulo attuatori e il sistema di diagnosi OBDII completano lo studio dei sistemi di bordo. Gli studenti possono acquisire segnali, controllare dispositivi elettromeccanici, rilevare anomalie e affrontare la diagnosi dei guasti attraverso attività pratiche.
Obiettivi didattici
- Comprendere i principi di funzionamento delle automobili elettriche e alimentate a idrogeno.
- Osservare il funzionamento delle celle a combustibile e i relativi flussi energetici.
- Analizzare i circuiti elettrici ed elettronici impiegati nei veicoli moderni.
- Configurare e controllare i parametri ECU mediante dispositivi didattici.
- Studiare l’interazione tra sensori, attuatori e sistemi di bordo.
- Rilevare e interpretare segnali relativi a temperatura, pressione, velocità e posizione.
- Utilizzare l’oscilloscopio per analizzare i segnali elettrici automobilistici.
- Leggere dati e codici di guasto tramite interfaccia OBDII.
- Simulare, diagnosticare e risolvere guasti sugli impianti veicolari.
Attività ed esperienze didattiche
Trazione elettrica e celle a combustibile
Simulazione del funzionamento di una cella a combustibile e analisi dei processi di conversione energetica e trazione elettrica.
Circuiti elettrici automobilistici
Realizzazione e analisi dei circuiti fondamentali relativi ad accensione, illuminazione e alimentazione del veicolo.
Elettronica e parametri ECU
Esercitazioni sui componenti elettronici per automotive e configurazione dei parametri ECU mediante il dispositivo di controllo dedicato.
Analisi dei sensori
Test dei sensori di bordo per temperatura, pressione, velocità e posizione, con rilevamento delle anomalie.
Controllo degli attuatori
Studio di valvole, iniettori e attuatori lineari, verificandone la risposta ai segnali di comando.
Diagnostica OBDII
Lettura dei dati in tempo reale e dei codici di guasto, simulazione delle anomalie e analisi dei segnali con oscilloscopio.
Competenze sviluppate
Le attività permettono di acquisire capacità nell’analisi dei sistemi elettrici ed elettronici dell’automobile, nella comprensione delle celle a combustibile e nello studio dei flussi energetici. Gli studenti imparano inoltre a configurare parametri ECU e a verificare l’interazione tra sensori, attuatori e sistemi di controllo.
L’uso dell’oscilloscopio e dell’interfaccia OBDII sviluppa competenze nella lettura dei segnali, nell’interpretazione dei codici di guasto e nella diagnosi delle anomalie. Le attività pratiche in piccoli gruppi consentono di integrare osservazione, misura e risoluzione dei problemi.
Diagnostica elettronica, sensori e attuatori
Il trainer per sensori permette di svolgere esercitazioni sui dispositivi impiegati per rilevare temperatura, pressione, velocità e posizione. Il modulo attuatori comprende elementi come valvole, iniettori e attuatori lineari, consentendo di verificare la risposta dei dispositivi ai segnali di comando.
Il sistema OBDII permette di leggere i codici di guasto e analizzare i dati in tempo reale. L’oscilloscopio digitale supporta lo studio dei segnali elettrici automobilistici, la simulazione delle anomalie e le attività di diagnosi e manutenzione elettronica.
Componenti del laboratorio
| Q.tà |
Descrizione |
| Tecnologie per la mobilità elettrica |
| 1 |
Modello di automobile alimentata a idrogeno, funzionante a celle a combustibile per la comprensione dei processi di conversione energetica e trazione elettrica. |
| 1 |
Trainer automobilistico con cella a combustibile, per esercitazioni pratiche su alimentazione alternativa e flussi energetici. |
| Circuiti e sistemi elettronici del veicolo |
| 1 |
Unità didattica per circuiti elettrici fondamentali dell’automotive, per l’analisi di impianti base quali accensione, luci e alimentazione. |
| 1 |
Unità didattica per circuiti elettronici dell’automobile, dedicata a sistemi di potenza, controllo motore, sicurezza attiva e passiva. |
| 1 |
Dispositivo di controllo elettronico automobilistico, con interfaccia per la simulazione e la programmazione dei parametri ECU. |
| Sensori, attuatori e diagnostica |
| 1 |
Trainer per sensori automobilistici, per esercitazioni su temperatura, pressione, velocità e posizione. |
| 1 |
Modulo attuatori, con elementi come valvole, iniettori e attuatori lineari. |
| 1 |
Sistema di diagnosi OBDII, per la lettura dei codici di guasto e l’analisi in tempo reale. |
| 1 |
Oscilloscopio digitale. |
| Attrezzature multimediali |
| 1 |
Monitor interattivo. |
| 1 |
Notebook. |
| Arredi e impianti |
| 2 |
Tavoli multiuso da laboratorio, dimensioni 180×80×75 cm, per gruppi di lavoro e supporto della strumentazione. |
| 1 |
Quadro di alimentazione elettrica trifase, conforme alle normative di sicurezza per le attività pratiche. |
| 1 |
Sistema di collegamento elettrico tra le postazioni, per la distribuzione ordinata e sicura dell’alimentazione. |
Domande sul laboratorio
Quali tecnologie di propulsione vengono studiate?
Il laboratorio consente di comprendere il funzionamento delle automobili elettriche e alimentate a idrogeno, con attività dedicate alla trazione elettrica, alle celle a combustibile e ai flussi energetici.
Quali circuiti automobilistici possono essere analizzati?
Le unità didattiche permettono di studiare i circuiti fondamentali di accensione, illuminazione e alimentazione, oltre ai sistemi elettronici di potenza, controllo motore e sicurezza attiva e passiva.
Quali attività sono previste con sensori e attuatori?
Gli studenti possono testare sensori di temperatura, pressione, velocità e posizione, rilevare anomalie e controllare la risposta di valvole, iniettori e attuatori lineari.
È possibile simulare e diagnosticare guasti?
Sì. Il sistema OBDII permette di leggere i codici di guasto e i dati in tempo reale, mentre l’oscilloscopio consente di analizzare i segnali elettrici durante le esercitazioni diagnostiche.
