Il Simulatore di Veicolo Elettrico è un trainer didattico progettato per riprodurre in modo realistico l’architettura e il funzionamento dei principali sistemi presenti nei veicoli elettrici moderni.
È composto da un pannello serigrafato che integra la rappresentazione grafica del veicolo, i componenti della trazione elettrica e tutti i dispositivi necessari per un’interazione diretta da parte degli studenti.
La soluzione è pensata per supportare in modo efficace la formazione tecnica e professionale, consentendo a docenti e studenti di analizzare, comprendere e simulare il comportamento dei sistemi elettronici e meccatronici tipici dell’e-mobility.
Il simulatore può funzionare in autonomia tramite alimentatore esterno oppure può essere collegato a PC, con la gestione tramite App Windows dedicata.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- pannello serigrafato con rappresentazione completa del veicolo elettrico e dei componenti della trazione;
- presenza di interruttori, pulsanti, commutatori e potenziometri per impostare differenti condizioni operative;
- LED, display, barre LED e boccole di test per monitorare lo stato dei dispositivi e i parametri di funzionamento;
- funzionamento autonomo con alimentatore esterno oppure in modalità collegata al PC;
- test points con segnali reali e diagnostica OBD per attività operative realistiche;
- sinottico a colori ad alta risoluzione con supporto regolabile in altezza;
- Documentazione DocWeb in formato HTML interattivo, interrogabile anche tramite Intelligenza Artificiale;
- possibilità di inserimento guasti da parte del docente e ricerca guasti da parte dello studente;
- supervisione con PC per raccolta e analisi dati tramite foglio elettronico o strumenti grafici;
- operatività immediata: una volta collegato alla rete, il sistema è pronto per l'utilizzo;
- collegamento USB diretto per gestione software;
- dimensioni del pannello: 600 × 400 × 50 mm.
ARGOMENTI DIDATTICI
Il simulatore supporta un percorso completo sulla trazione elettrica, includendo:
- Architettura dell’auto elettrica
- Batterie ad alta tensione
- Ricarica delle batterie in AC e DC
- Centralina e processi di carica
- Controllo della temperatura della batteria
- Motore elettrico trifase PMSM (sincrono a magneti permanenti)
- Inverter di comando del motore
- Centralina di controllo
- Modi di funzionamento del veicolo elettrico:
- carica batteria;
- avviamento;
- bassa e alta velocità;
- accelerazione;
- decelerazione e frenata rigenerativa.
ATTIVITÀ DIDATTICHE
- Grazie alla combinazione di simulatore fisico e software, gli studenti possono svolgere esercitazioni quali:
- Analisi del funzionamento dei sistemi elettrici e di trazione.
- Lettura e interpretazione dei parametri tramite LED, display e boccole di test.
- Utilizzo della diagnostica OBD per controlli e misure reali.
- Gestione dei modi di funzionamento del veicolo elettrico.
- Identificazione, ricerca e risoluzione guidata dei guasti inseriti dal docente.
- Utilizzo della documentazione DocWeb e dei contenuti interattivi.
- Supervisione con PC per analisi dati e registrazione delle prove.
COLLEGAMENTO AL COMPUTER
Il simulatore può essere collegato a un PC tramite USB.
L’App dedicata permette:
- supervisione completa del simulatore;
- raccolta ed elaborazione dei dati mediante foglio elettronico o strumenti grafici;
- navigazione integrata della documentazione DocWeb;
- guida all’esecuzione delle esercitazioni;
- inserimento guasti da parte del docente in ambiente digitale.
