Il triainer per veicoli ibridi ed elettrici controllati da computer è un trainer didattico avanzato progettato per applicazioni teorico-pratiche sulle diverse tipologie di veicoli elettrici in uso. Grazie alla sua struttura modulare, questo trainer permette agli studenti e ai ricercatori di studiare e implementare diverse configurazioni di veicoli elettrici e ibridi, offrendo un’esperienza formativa unica nel suo genere.
Caratteristiche Principali
- Modularità: la configurazione modulare consente di confrontare il funzionamento, l’efficienza e le modalità operative di varie tipologie di veicoli elettrici.
- Pannello AEL-EHVC: include una serie di moduli che permettono lo studio completo dei veicoli 100% elettrici.
- Assemblaggio Utente: gli utenti possono assemblare le componenti principali del veicolo, inclusi motore, controller di frequenza con sistema di rigenerazione, e motore di trazione elettrico con rigenerazione in frenata o discesa.
Funzionalità Avanzate di Simulazione
- Analizzatore Elettrico Integrato: fornisce informazioni dettagliate sulla potenza elettrica, monitorando i flussi tra la batteria e il motore elettrico (modalità di trazione) e viceversa (modalità di frenata rigenerativa).
- Simulazione Orografica: grazie a un servomotore collegato all'albero del motore di trazione, è possibile ricreare situazioni di accelerazione, frenata, salita e discesa, replicando condizioni reali di terreno.
- Servo Azionamento: gestisce la dinamica del servomotore per simulazioni realistiche, migliorando l’apprendimento grazie alla riproduzione di situazioni di guida reali.
Alimentazione e Sicurezza
- Rigeneratore di Alimentazione CC Intelligente: simula il comportamento di una batteria per veicoli elettrici ad alta tensione, emulando le prestazioni di una batteria al litio senza gli svantaggi associati (surriscaldamento, emissioni di gas tossici, rischio di esplosioni, e durata limitata).
Software e Sistema di Controllo
L'applicazione "AEL-EHVC" è dotata di un software di acquisizione dati, controllo e supervisione SCADA, che consente:
- Controllo da PC del sistema elettrico del veicolo.
- Monitoraggio delle curve di potenza e simulazione di rampe di accelerazione e decelerazione.
- Visualizzazione del sistema di rigenerazione e monitoraggio delle fasi di carica e scarica della batteria simulata durante frenate e accelerazioni rigenerative.
Componenti Inclusi
Il simulatore comprende i seguenti moduli essenziali:
- EMT7: motore trifase a gabbia di scoiattolo.
- N-RGTR: modulo propulsore rigenerativo.
- N-DYT: modulo di simulazione dinamica del terreno.
- N-DCPWS/R: modulo di alimentazione CC rigenerativo.
Questo trainer rappresenta uno strumento completo per la formazione sulle tecnologie dei veicoli elettrici, offrendo un’esperienza pratica e approfondita sulle dinamiche operative e sui flussi di potenza di veicoli moderni, permettendo uno studio realistico delle diverse topologie e configurazioni.
