Questa unità didattica è una postazione mobile montata su carrello, progettata per studi sulle caratteristiche dei motori a combustione interna. Questo banco di prova consente di esplorare in modo sicuro e accurato le caratteristiche fondamentali dei motori a quattro tempi, sia a benzina che a diesel, ed è compatibile con diversi modelli di motore, disponibili separatamente.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Versatilità: Permette un'ampia gamma di esperimentazioni su motori a quattro tempi, sia a benzina che a diesel, singolo cilindro.
- Facilità d'uso: Il banco di prova montato su carrello consente una rapida e conveniente installazione e sostituzione del motore.
- Strumentazione Completa: Include strumenti di misurazione avanzati per analizzare parametri chiave come potenza, coppia e consumo di carburante.
- Dinamometro idraulico robusto e semplice: Non richiede grandi forniture elettriche, poiché la potenza del motore viene dissipata nell'acqua utilizzata per caricare il dinamometro.
- Compatibilità con VDAS®: Funziona con il sistema di acquisizione dati versatile (VDAS®) per un monitoraggio preciso in tempo reale e una visualizzazione dei parametri.
- Accoppiamenti a tenuta rapida: Permettono di connettere e scollegare rapidamente le linee di carburante senza dispersione o perdita di carburante.
ESERCITAZIONI E POSSIBILITÀ PRATICHE CON I COMPONENTI FORNITI
- Indagine sulle caratteristiche di motori a quattro tempi (benzina e diesel), inclusi carico e performance.
- Studio sulla misurazione del consumo di carburante mediante misuratori volumetrici analogici o digitali.
- Esperimenti su motori con carico variabile tramite il dinamometro idraulico.
- Misurazioni avanzate di parametri ambientali come temperatura dell'aria e pressione barometrica.
DIMENSIONI E PESO
- Strumentazione: 1400 mm x 300 mm x 820 mm (larghezza x profondità x altezza).
- Banco di prova e carrello (senza motore): 950 mm x 475 mm x 1050 mm.
- Peso totale (imballato): 300 kg.
SERVIZI RICHIESTI (non inclusi)
- Alimentazione idrica: Fornitura di acqua a circa 5 litri al minuto e 1 bar di pressione.
- Alimentazione elettrica: 90-240 V, monofase, 50/60 Hz.
- Scarico gas di scarico: Connessione a un sistema di scarico esterno con conforme alle normative locali. Un tubo di scarico da 2,5 m è fornito con il TD200, oppure può essere utilizzato lo scarico locale del laboratorio (entrambi devono essere dotati di un'uscita verso l'atmosfera e rispettare le normative locali sulle emissioni).
ACCESSORI RICHIESTI (non inclusi)
- Opzione 1: Misuratore di Carburante Volumetrico Manuale (AVF1)
- Opzione 2: Misuratore di Carburante Volumetrico Automatico con Display Digitale (DVF1)
ACCESSORI RACCOMANDATI (non inclusi)
- Sistema di Acquisizione Dati Versatile – versione montata su telaio (VDAS-F)
- Calorimetro dei Gas di Scarico TDX00a
- Analizzatore del Ciclo del Motore ECA100
- Trasduttore di Pressione della Testa del Cilindro ECA101
- Codificatore dell'Angolo del Flessibile del Motore ECA102
- Kit ECA100S che comprende ECA100, ECA101, ECA102 (vedi sopra)
- Batteria a Gel per l'uso con motori a Avviamento Elettrico (ES) solo TD200b
Per maggiori informazioni e specifiche tecniche più dettagliate, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore, accessibile al link:
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.
