L’unità MDLE consente di analizzare e confrontare i principali metodi per la determinazione della linea elastica in travi soggette a carichi. La linea elastica rappresenta la deformazione della trave sotto sforzo, e il sistema permette di applicare carichi, misurare spostamenti e angoli di inclinazione, e confrontare i risultati sperimentali con i valori teorici ottenuti tramite il principio dei lavori virtuali, il metodo di Mohr e la sovrapposizione degli effetti. L’unità è utile per l’analisi di travi isostatiche e iperstatiche.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Studio dei metodi di previsione della linea elastica: lavori virtuali, metodo di Mohr, principio di sovrapposizione;
- Tre travi in acciaio inox (1000 mm, sezione 25 x 4 mm);
- Due supporti con morsetti e comparatori per sistemi isostatici o iperstatici;
- Supporto con dinamometro per misurare la freccia in punti casuali;
- Dispositivo per generazione di momento flettente con comparatore angolare;
- Comparatori analogici:
-
- Per inclinazione supporti e generatore di momento;
- Posizionabile sulla parte superiore della trave;
- Pulegge fisse e cordicelle per applicazione dei carichi;
- Set di pesi in acciaio inox:
- 21 x 5 N;
- 30 x 1 N;
- 7 portapesi da 1 N.
SPECIFICHE TECNICHE
Struttura e componenti principali
- Struttura da banco con gambe regolabili in alluminio anodizzato e acciaio verniciato;
- 3 travi in acciaio inox (L = 1000 mm, sezione 25 x 4 mm);
- Supporti con comparatori per inclinazione e misura delle forze;
- Dinamometro: range -50 / +50 N, risoluzione 1 N;
- Comparatori a quadrante: range 0–20 mm, risoluzione 0,01 mm;
- Pulegge superiori per distribuzione dei carichi;
- Gancio mobile per applicazione carichi puntuali;
- Manuali completi: installazione, avvio, manutenzione, sicurezza, esercitazioni.
ESERCITAZIONI E POSSIBILITÀ PRATICHE
- Studio dei metodi per determinare la deformazione di una trave: lavori virtuali, metodo di Mohr;
- Studio del principio di sovrapposizione;
- Confronto sperimentale tra i metodi di determinazione della linea elastica;
- Analisi di travi isostatiche e iperstatiche;
- Calcolo della linea elastica tramite principio dei lavori virtuali;
- Calcolo grafico della linea elastica tramite metodo di Mohr;
- Studio di diversi casi di carico: carichi puntuali e momenti flettenti;
- Applicazione della sovrapposizione per forze e momenti;
- Determinazione sperimentale della freccia massima;
- Determinazione sperimentale dell’angolo di inclinazione;
- Confronto tra valori teorici e sperimentali di freccia e angolo.
DIMENSIONI E PESI
• Unità principale: 1400 x 450 x 1150 mm – Peso: 20 kg ca.
Per maggiori informazioni e specifiche tecniche più dettagliate, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore, accessibile al link:
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.
