L'Unità Differenziale con Corona e Pignone (MDC) di EDIBON è progettata per simulare un meccanismo differenziale, consentendo alle ruote motrici di un veicolo di ruotare a velocità diverse, indipendentemente dal fatto che siano anteriori o posteriori.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- Simulazione del meccanismo differenziale: permette di comprendere come il differenziale consenta alle ruote motrici di ruotare a velocità diverse, fondamentale durante le curve.
- Componenti chiave: include un pignone d'ingresso, una corona dentata, tre ingranaggi denominati satelliti e due ingranaggi planetari collegati agli assi delle ruote.
- Pulegge con goniometro: tre pulegge dotate di goniometro facilitano la misurazione degli angoli di rotazione, aiutando nello studio dei rapporti di velocità e distribuzione della coppia.
ESERCITAZIONI E POSSIBILITÀ PRATICHE CON I COMPONENTI FORNITI
- Determinazione del rapporto di velocità tra ingresso e uscita e distribuzione della coppia.
- Studio dell'efficienza del meccanismo differenziale.
- Analisi dell'utilizzo del differenziale come sistema di trasmissione semplice.
- Visualizzazione e dimostrazione del comportamento del differenziale durante la guida.
- Verifica del rapporto di trasmissione degli ingranaggi.
- Formazione avanzata in ingegneria meccanica automobilistica, focalizzata sui sistemi di trasmissione.
- Ricerca sulle prestazioni dei differenziali in diverse condizioni operative.
- Progettazione e ottimizzazione di meccanismi differenziali per veicoli.
SERVIZI E MATERIALI CONSUMABILI RICHIESTI (non inclusi)
3 SET B di pesi: necessari per l'applicazione dei carichi durante le esercitazioni. I set di pesi non sono inclusi e devono essere forniti separatamente. Consultare il manuale tecnico per specifiche sui pesi richiesti.
In caso di discordanza tra la presente descrizione e la scheda tecnica ufficiale, far fede alla scheda tecnica del produttore.