Il Trainer per ricerca guasti nei sistemi di sterzo e sospensione è una risorsa didattica basata su componenti reali che consente di studiare e comprendere il funzionamento, la manutenzione e la diagnosi dei sistemi di sterzo e sospensione di un veicolo leggero.
Il sistema include tutti i principali componenti montati su una struttura in acciaio mobile, permettendo di osservare il funzionamento completo del meccanismo e di accedere direttamente ai vari elementi per attività pratiche di smontaggio, ispezione e rimontaggio.
Può essere utilizzato insieme al software cloud opzionale di LJ Create, che collega teoria, indagini pratiche e valutazioni interattive alle esercitazioni svolte con il trainer.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
- sistema di sterzo e sospensione completamente funzionante, basato su componenti reali di un veicolo leggero;
- telaio in acciaio mobile che consente una visualizzazione completa dei componenti;
- sospensioni anteriori di tipo MacPherson con molle elicoidali e cremagliera di sterzo;
- accesso a tutti i componenti per ispezione, smontaggio e sostituzione;
- possibilità di montaggio in versione con guida a destra o sinistra;
- compatibilità con software cloud opzionale per esercitazioni integrate.
DIMENSIONI E PESO
- dimensioni: 1750 × 1250 × 1500 mm (L × P × A);
- dimensioni imballo: 1904 × 1244 × 1550 mm (L × P × A);
- volume imballo: circa 3,67 m³;
- peso imballo: circa 360 kg.
ELEMENTI INCLUSI
- trainer per sistemi di sterzo e sospensione;
- opzioni per guida a destra o sinistra.
ATTIVITÀ DIDATTICHE
- introduzione ai sistemi di sterzo e sospensione;
- ispezione di giunti cardanici, colonne collassabili e meccanismi di bloccaggio dello sterzo;
- smontaggio, ispezione e rimontaggio dello sterzo a cremagliera e pignone;
- sostituzione e regolazione di tiranti, manicotti e fascette di sterzo;
- rimozione, ispezione e installazione di molle elicoidali e isolatori;
- ispezione e sostituzione di bracci oscillanti superiori e inferiori, boccole e tamponi;
- smontaggio e installazione dei portamozzi;
- ispezione, rimozione e sostituzione degli ammortizzatori;
- controllo dei livelli e diagnosi delle perdite del fluido servosterzo;
- rimozione, ispezione e sostituzione della pompa del servosterzo, delle guarnizioni, pulegge e cinghie.
SERVIZI E MATERIALI RICHIESTI (non inclusi)
- strumenti da officina automobilistica;
- alimentazione elettrica 110 V o 230 V.
Per ulteriori dettagli e specifiche tecniche, consultare la scheda tecnica ufficiale del produttore disponibile al link:
In caso di discrepanze tra questa descrizione e la scheda tecnica ufficiale, fare riferimento a quest’ultima.
